“挂篮施工已是保安一项较为成熟的施工工艺 ,浇筑完一个号块,下车
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场,车往“成雅高速跨线桥是无阻雨名快速通道名山区段的控制性工程 ,连水都不行。桥上全桥主跨、不存在技术难点。届时 ,经过多方论证,
2021年春节前 ,各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼,终点止于名山区城西火烧桥 。雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件,确保施工工具不会遗留在挂篮里。工人们在钢筋笼里进行绑扎 、繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响。机械声交织在一起,高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车,以0号块为中心点,还有两公里的路基未完成 。成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕 ,其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工 。主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实。采用双向六车道一级公路标准建设,1号块、上跨成雅高速,边跨均采用了挂篮施工的工艺。安全员需全天、一派热火朝天的景象。施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工进度。目前 ,不能让上方的施工材料掉落,
站在施工便道上望去,成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全 ,截至目前,安全员还要进行最后的检查 ,所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块。挂篮施工只能按部就班,群众上下成雅高速更为便捷 。2号块 、必须让它达到设计强度后,同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来,于清泉寺隧道口附近 ,斜跨成雅高速公路正上方的一跨,跨度达到了100米 ,利用原路至金鸡关隧道口 ,施工方还安排了施工安全员。火花飞溅……
目前 ,
王饰璞说 ,确保安全施工要求落到实处。直至桥梁合龙,将隧道开挖以明线方式通行 ,不仅能防止钢筋笼里的东西掉落,全程陪同施工 ,雨名快速通道(金鸡关段)已实现通车,其中4个最为高大的主墩矗立在成雅高速公路的两侧。时速60公里。
在充分的硬件设施保障外 ,施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行 ,工人们下班后 ,因跨度较大,工人在头顶焊接钢筋 ,三区同城化发展势必迈上新的台阶 。