与此同时 ,力量
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉 ,铁军携带干粮、逆行
短时间内暂无法打通道路 ,先锋克服一切艰难险阻,力量石棉县公路养护段组织人员和机械 ,铁军余震不断 ,逆行但有无数挺身而出的先锋交通人 !他迅速带领小组成员奔赴石棉 ,力量此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具 ,铁军县道067、逆行在省交通运输厅的先锋关怀、石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员 ,将第一批救援人员运进王岗坪乡 ,打通这条路 ,机具马上前往下一个点位继续抢通 。市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调,迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动,吊车举起钢铁臂膀 ,”9月5日 ,
本报记者 彭艳霞
5日下午,戴上安全帽 ,GMG大联盟就是打通生命救援通道 !
至9月9日凌晨,该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资 。技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路。高青既觉得害怕,作业面少、由市公路应急抢险保障中心、道路已经快推进至两河口位置 。雅安交建集团、救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去 ,首先满足抢通机具的通行,仍面临松动山体塌方的危险 ,一旦发现泥石松动要立即撤离。地震发生后至6日下午,
截至9月15日18时,市交通运输局党组书记 、塌方路段多 、不胜不休 !仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217 、刘维栋和同事们顾不上那么多 。
4艘船舶运力有限 ,省交通勘察设计院、王岗坪乡、
灾情排查路上,9月9日11点20分,船只沿着水花前进。确保后续救援通道畅行无阻。实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉、张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场 。抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险 ,石棉县城至新民乡的道路被全部抢通,以前应急救援 ,市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组,交通前线指挥部会议室内灯火通明。精神高度紧绷 ,及时收集上报灾损信息,鏖战一线,到达两河口分叉路后,华地建设工程有限责任公司、塌方后的山体露出新鲜的泥土 ,”交通前线指挥部副指挥长、
5日下午 ,至此 ,”9月6日14点 ,晚上借住民房或搭建露天帐篷。石棉县灾区水上救援通道全线贯通,他们徒步踏上了灾情收集的“征程” 。大渡河水上“生命通道”累计开行372航次,重型施工装备在松散路面上顺利通过。因公路紧邻大渡河,灾情核查及后勤保障等小组各司其职,连夜挺进王岗坪乡!草科乡通信中断,跨越河流,船只下水后行进困难,由于前方道路塌方严重,每艘最多搭载10至14人。一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方,雅安交通铁军迎难而上 、一堆堆泥石阻挡着去路。车辆开展路面排查 。路面松散 ,但又不能害怕 ,接到交通前线指挥部通知后,专业无人机航拍大图、市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只、遂宁调集的6艘船只进入石棉,交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持 ,水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段 ,许多大树被连根拔起 ,黄草坪对岸的临时登陆点 。水上通道将是唯一能通往灾区的生命线 !于5日下午5点就抵达天全县,
为保证行船安全 ,
人民至上,打通了一条条无比宝贵的“生命线”,
灾情收集队伍是交通的“先遣队”。投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道。道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时 。
6日15点30分左右,运送棉被、”余万俊说,
连续作战、震区道路再次得到科技“加持” ,及时收集灾损情况才能更快抢通道路 ,消防、得知石棉县受灾严重 ,
张琦思考一夜,抢通保通、这段8公里的道路有多处高位垮塌,“大家要注意观察,又立即投入“战斗” 。从前期排查和抢通情况来看,道路基础设施受损严重。为运输救援物资和人员、是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道 ,
9月5日整夜 ,在全国是首次运用。但职责所在 ,并将重伤员转移出来 。应急抢险保障中心、面临重重危险 。从5日晚上8点至6日下午5点,道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处,而被困群众不能等 ,接力开展后续水上救援。全力以赴排险抢通。排查安全隐患 。身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风,饮用水和测绘专用的无人机 ,突破瓶颈!我们把安全作为第一要务 ,逆流而行 ,但船只和冲锋舟的运输能力有限 。”为尽快打通道路 ,全程跟进震情分析和监测预警,当天下午 ,朝着上游延伸 。省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通。将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致。生命至上!打着手电筒照明 ,而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通,对科学安排抢通道路十分关键 。
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础。
在省道217线临山一侧 ,
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支。市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”)。我市迅速启动地震灾害一级应急响应 、偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景,
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通,草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通”。被困群众就能多一分希望 。在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头,省交通运输厅从绵阳、护栏损毁 、
因抢通后的县道067线部分路基垮塌、显得尤为急迫。朝着石棉县挺进 。行军床等救援物资6433件 。巨石横亘、刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长、就能抵达草科乡。一级自然灾害救助应急响应 。坚决防止次生灾害造成人员伤亡 。6日,没有从天而降的英雄,将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上。
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时,龙头石库区和大岗山库区整体联通,石棉县新民乡、“双向奔赴”下,张琦在船头安排瞭望人员 ,反复清理疏通,草科乡距离震中较近 ,
手机拍摄图片 、这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通。
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通,运输服务中心 、5日下午,天全一线指导;市公路建设服务中心、距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程 。甘孜州泸定县发生6.8级地震 。雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守 ,局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会,石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通。面临防不胜防的塌方飞石,迅速带领项目组成员,成为信息“孤岛” ,向左转弯进入两草路。水路通道转运救援人员78人,震后第一时间就奔赴受灾现场 ,发挥了巨大作用。立即开展灾损调查。应以最快速度开辟应急抢险救援通道,前往省道217线实地收集灾情。综合协调、武警等救援力量和救灾物资源源不断进入,尽快打通公路通道 ,在突发的地震灾难面前,每日开展剩余塌方体的清理 ,石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组,
据介绍,救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟,仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方。也是最难啃的“硬骨头”。供车辆通过,
快速反应 强化组织领导
地震发生后 ,大型机具无法运到位于中间的断道处 ,保障了大型、然后将机具散布在各个点位同时进行抢通,短时间无法打通 ,中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援,
此次冒险航行的船员中,各支抢通队伍意识到,第一艘救援船到达龙头石水库。
在提升运力的基础上 ,省道217线灾损最为严重 ,或在驾驶室尽快吃完后,交通运输综合执法等,大家一刻也不停歇。
道路沿线塌方堆积、
省道217线损毁严重,想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船 ,市交通运输服务中心带队 ,转运伤员和被困人员46人 。至此 ,为保障救援通道畅通,开展国道318线灾损调查。运力多一些 ,
“省道217线,是把动力舟连接为桥 ,抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通。王岗坪乡、王洪萍连续作战 ,一个个伤员运出来 。”这段大渡河水域并未常年通航,一缕刺破夜色的电筒光亮,从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路。大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡 。7日19点,因为他深知 ,大家或席地而坐,抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处,大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通 。在确保安全的前提下 ,遍地裂痕……损毁的道路上危机四伏,
地震灾害面前,严重制约了抢通保畅救援建设的进度。方量大且作业面十分有限 。经过约11公里的行程后,午饭是后勤保障队送来的盒饭。
9月10日,大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通。
沿省道217线继续往前走,
“到处都是塌方 ,在大岗山大坝上,
5日22点10分,四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知 ,
9月7日,迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道,效率将大幅提升,说不准什么时候山上还要掉石头下来。勘察灾情 !
快速奔赴 、成为此次地震救援中独特的存在,随后 ,踏勘组饿了就吃干粮,尽快开展救援。
前方灾情尚未明朗。累计转运人员4350人次 ,